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简介
“落地壹打開手機，收到的消息讓我感到震驚。”2025年11月4日，中國航天科技集團五院(以下簡稱“五院”)的羅成乘飛機前往酒泉衛星發射中心，本來是準備組織接下來的神舟二十號乘組返回任務。“接我們去酒泉的車變成了臨時會議室，前後方的院領導第壹時間召開電話會議，研判形勢、形成決策建議。”羅成回憶。安卓好的应用市场软件有哪些免费下载！
应用截图
应用评分
基于 100万+ 评分
李明里
2026-02-16 12:50:35
五院的田鵬，是神舟飛船團隊最年輕的成員之壹，他主動請纓，奔赴風洞試驗基地，24小時幾乎未合眼；吳國庭老先生晚上10點還到五院529廠查驗熱沖擊試驗結果，出謀劃策；飛船返回艙研制人員用空氣炮的實驗方式擊打舷窗玻璃，爭取復現在軌裂紋。
张赫红
2026-02-16 18:25:23
為了進壹步看清這個痕跡，神舟二十號航天員又在不同的角度與光線下，對異常位置進行拍照，還利用空間站機械臂上的攝像機從艙外對舷窗進行輔助拍照。
王五国
2026-02-16 18:10:15
難，難上加難!
赵幺燕
2026-02-16 22:17:41
當時，發射場內，多顆衛星發射任務正在緊鑼密鼓地進行，僅2025年11月份就有10余次發射任務，如果不能按計劃實施，勢必會影響後續甚至2026年的航天發射計劃。
刘是鹏
2026-02-16 18:53:13
冬日的大漠荒灘，氣溫已跌至零下。火箭塔架冰冷如鐵，操作人員卻需脫下棉衣，換上單薄的防靜電服進艙。從黃昏到深夜，發射塔架與總裝測試廠房的燈火遙相呼應，如同戈壁中兩座不滅的燈塔。
孙美美
2026-02-16 10:00:02
難，難上加難!
周大勇
2026-02-16 16:52:57
飛船還可靠嗎？這從根本上決定了航天員的生命安全。
吴志强
2026-02-16 10:38:44
2025年11月25日，長征二號F遙二十二運載火箭托舉神舟二十二號飛船，直奔“天宮”，我國載人航天工程首次應急發射任務取得圓滿成功。
郑小红
2026-02-16 21:41:22
在中國航天的字典裏，沒有“放棄”二字。
钱多多
2026-02-16 22:11:25
2025年11月25日，長征二號F遙二十二運載火箭托舉神舟二十二號飛船，直奔“天宮”，我國載人航天工程首次應急發射任務取得圓滿成功。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-02-16 13:54:06)
最新版本- 隨zhu應yonggongnengbu斷sheng級，ji時gengxinyicheng為baozhang軟jian穩dingxingheanquanxingde關鍵。應yong匯zaimian費xia載deji礎shang，tongbu為yong戶tigonglegaoxiao、zhinengde應yonggengxin與guanlifu務。ping臺kezi動檢測yian裝應yongdebanben狀態，並zaiyouxinbanben發bu時xiangyong戶發songgengxintishi，幫zhuyong戶diyi時間體驗zuixingongneng與優hua內rong。
- 在探索浩瀚宇宙、建設航天強國的征程上，我們必將不斷從勝利走向新的勝利。
- 2025年11月14日，神舟二十壹號飛船的降落傘花如期綻放，在漫天似火的晚霞中格外美麗。
- 這天上午，神舟二十號航天員正在為返回地球做最後的準備，進行舷窗檢查時，發現神舟二十號飛船舷窗邊緣有壹個局部異常現象，玻璃上出現裂紋。乘組立刻向地面報告情況。
- 83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家，他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃，外層熔融石英玻璃要扛得住高溫，才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境，現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。
8.0.29 (2026-02-16 09:40:59)
- 神舟飛船實現3圈自主快速返回，制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
- 進度可以壓縮，標準不能縮水。速度，必須建立在萬無壹失之上。
- 在中國航天的字典裏，沒有“放棄”二字。
- 火箭系統面臨壹樣的困境。
- 神舟飛船返程，通常采取5圈返回的方式。可是，停靠在中國空間站的神舟二十壹號飛船，原定於2026年首次實施“3圈自主快速返回”方案返回地球。5圈變3圈，是壹次關鍵技術的重大突破。
8.0.28 (2026-02-16 14:46:31)
- 經專家評估，空間站本身運行安全，可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態，任務總指揮部決定，2025年11月14日，神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回；2025年11月25日，按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
- 很多人自發起立鼓掌，拭去了眼角的熱淚。
- 飛船飛控大廳裏，年輕人廢寢忘食，開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導，這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時，只輕輕說了壹句：“只要任務需要，我隨叫隨到。”
- 經反復討論，得出了壹致結論：必須復現撞擊裂紋，必須在有裂紋的基礎上啟動風洞燒蝕試驗，才能給出最翔實的數據。